علبة السيارة

علبة السيارة

واجب العلبة:

في سيارات البنزين ، يوجد خزان يسمى العلبة التي تتمثل مهمتها في امتصاص أبخرة البنزين. تحتوي العلبة على مواد كربونية مسامية يمكنها ، نظرًا لوجود أسطح مسامية للغاية ، امتصاص أبخرة البنزين مثل الإسفنج. خزان أسطواني العلبة ويوجد ثلاثة منافذ على ذلك. يوجد منفذان على شكل أنبوب ، أحدهما متصل بخزان الغاز والآخر بالمجمع. من أجل أداء وظيفة العلبة بشكل صحيح ، يتم تثبيت منفذ آخر للاتصال بالهواء المفتوح ، ويتم تركيب مرشح أيضًا. يوجد في فمه مرشح لسحب الهواء ، وتؤدي جميع هذه الأجزاء معًا الوظيفة الرئيسية للعلبة ، وهي إزالة أبخرة البنزين. وتتمثل وظيفة العلبة في ذلك بسبب المساحة في المشعب ، يتم امتصاص أبخرة البنزين في خزان العلبة. ويوجه المتشعب هذه الأبخرة إلى غرفة الاحتراق ، بالطبع ، هذه العملية عندما يكون المحرك قيد التشغيل. عند إيقاف تشغيل المحرك ، يتم امتصاص هذه الأبخرة السامة بواسطة الكربون (الفحم المنشط) في العلبة ومنعها من الدخول إلى العلبة بعد إعادة تشغيل السيارة ، يتم توجيه الأبخرة الموجودة في العلبة إلى المحرك لإعادة الاشتعال.

علامات فشل العلبة:

1. فحص الضوء: سيضيء مصباح الفحص الموجود على السيارة وعندما تقوم بفحصه باستخدام المخطط ، يمكن رؤية رمز الخطأ “Canister Solenoid”.

2. رائحة البنزين: مشكلة العلبة واضحة من رائحة البنزين. إذا شعرت برائحة البنزين باستمرار ، يجب عليك فحص الخراطيم أو غطاء الخزان ، ولكن إذا كان من الممكن شم رائحة البنزين هذه من حين لآخر ، فهذه علامة على وجود مشكلة في العلبة. أيضًا ، إذا فتحت غطاء الخزان وخرجت أبخرة البنزين تحت الضغط ، فهذه أيضًا علامة على فشل صمام قطع العلبة.

3. صوت النقر: إذا كان فشل العلبة ناتجًا عن كسر خرطوم أو خزان علبة مكسور ، في بعض الأحيان يتم سماع صوت “نقر”.

كيفية اختبار العلبة:

لاختبار العلبة ، يكفي فصل الخرطوم الذي يربط الخزان بالعلبة والتحقق من شفط الهواء من الخراطيم أثناء تشغيل المحرك. إذا كان هناك شفط كافٍ ، فهذا يشير إلى التشغيل الصحيح للعلبة وشفط بخار البنزين. أيضا ، يجب التحكم في دخول الهواء من مجرى الهواء الحر.

وقت استبدال العلبة:

سعة امتصاص علبة الفحم لها وقت محدود. وبهذه الطريقة إذا لم يتم استبدال الجزء في الموعد المحدد ، بسبب الانخفاض الكبير في امتصاص الفحم ، فسيتم اضطراب أداء الجزء إلى حد كبير. يتم تحديد وقت استبدال هذا الجزء من قبل المصنع ويشار في المتوسط ​​إلى ما يقرب من 30 ألف كيلومتر أو 24 شهرًا.

اختبار العلبة:

هناك طريقة واحدة للتأكد من تلف العلبة ، أولاً ، يجب فصل الخرطوم المتصل بخزان العلبة (عند تشغيل المحرك) يجب فحص شفط الهواء من رأس الخرطوم ومن مجاري الهواء الحرة ، إذا كان الشفط غير كافٍ ، فإن علبة السيارة تالفة.

العمر الإنتاجي للعلبة:

القدرة على امتصاص أبخرة البنزين بواسطة الكربون المنشط داخل الجهاز محدودة ، وإذا لم يتم هذا الاستبدال في الوقت المحدد ، بسبب انخفاض القدرة على الامتصاص ، فإن التلوث الناتج عن البنزين يدخل إلى البيئة. فترة الاستبدال التي يتم أخذها في الاعتبار عادة لهذا الجزء هي 30000 كم ، في الواقع ، من الضروري استبدال هذا الجزء مرة واحدة في السنة. إن استبدال هذا الجزء ليس فعالًا فقط في منع التلوث البيئي ، ولكنه أيضًا اقتصادي من خلال تقليل استهلاك الوقود.

يمكن سرد ثلاث مزايا رئيسية لـ Eknistar في السيارة:

تقليل الأضرار البيئية

 تحسين سلامة السيارة

تعظيم الاستفادة من استهلاك الوقود